人类避暑简史 压轴出场的竟然是TA

2019-06-11 23:21:03|来源:巴渝车网|类型:原创|编辑:cliff|浏览(4942)

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[导读]有了亚洲龙搭载的“S-Flow 气流雷达空调”,哪里都有清晨日暮的清凉,零疲劳座椅的应用、中国尊享式后排的设计、旷阔通透全景天窗的打造,以及对静谧性的追求让亚洲龙舒适性倍增,成为现代当之无愧的帝王级“避暑驾座”,这个夏天有亚洲龙就够了。

炎炎夏日、酷暑难消,为了天地之间的一方清凉,人类从古至今从未停止过与暑热斗智斗勇,今天就来盘点一下人类的避暑史。

从青铜到王者的演变

一说到古代,大家肯定觉得在那个落后的年代,避暑全靠后羿,但事实并非如此,古代人的避暑神器历经锻造,也厉害的不得了。

人类祖先从树上跳下来的时候,顺手摘了两大片树叶,一片围在腰前充当马赛克,一片拿来制造凉风,后者便是扇子的由来。当然最开始的扇子是很容易破的,逐渐用芭蕉叶、竹子、羽毛等结实的东西进行替代,方便实用又结实。随着社会的发展,上流阶层开始在扇子上吟诗作画,赋予扇子别样的趣味。此外,扇子还有让人气场十足、有存在感的功能,不信你让孔明把他那把鹅毛扇丢了试试...这也是扇子能一直延存至今的原因。

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(图片来源于网络)

但扇子的功能再多,避暑效果也是有限的,于是有钱的、没钱的都开始纷纷寻找适合自己的避暑方法。但汉朝以前受生产力、科学技术的限制,避暑方法都比较保守。除了贵胄能享用储冰之外,大多数人只能靠静一静、跳河、喝凉水、吹凉风这类消暑方法了。比如东晋“炼丹术士”葛洪的“浸伏法”,也就是“跳河降温法”。《四时幽赏录》中记载的“入水避暑”条就是他的故事:“葛仙翁每大醉,夏炎热,入深水底,八日乃出,以能伏气故耳。”醉酒之后、热急眼了直接跳到水底下,在里面待上个七八天,再飘出来吓人,可谓“简单粗暴”、直接有效,他也因此得了个“仙翁”的称号。

但这种方法太影响形象了,但凡有点钱、爱面子的人家,都不想这样做,后来又多了一种“凉棚”避暑法。大概意思就是除了“背靠大树好乘凉”以外,自己搭建一个荫凉地。不过使凉棚知名度大增的,还是后来唐代长安的富家子弟们。《开元天宝遗事·结棚避暑》中记载“长安富家子刘逸、李闲、卫旷……每至暑伏中,各于林亭内植画柱,以锦绮结为凉棚。设坐具,召长安名妓间坐,递相延请,为避暑之会。”精致的丝物搭建凉棚,“狐朋狗友”、美人两侧相伴,这避暑方法够格调。

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(图片来源于网络)

手笔再大的,就找个凉快的山“圈地”建房了,比如皇帝们。周幽王、秦始皇以及汉武帝、唐太宗都很喜欢骊山,周幽王在此建骊宫,秦始皇时改为“骊山汤”,汉武帝时扩建为离宫。唐太宗营建宫殿,取名“汤泉宫”,唐玄宗再次扩建,取名华清宫。骊山是秦岭山脉的一个支脉,海拔1300多米,山上松柏长青,远远望去似一匹青苍的骊驹,绝对是个避暑的好去处。此外,除了骊山之外,九成宫、承德避暑山庄、颐和园也是被皇帝们带火的旅游胜地。

但作为一国的皇帝总往避暑地跑,未免让全国人民觉得他太清闲、太矫情了。于是,皇帝们一边用传统方法避暑,一边集中全国人民的智慧研究避暑神器。

到了汉朝,避暑技术终于有了突破,出现了最早的人力风扇。《西京杂记》中记载:“长安巧匠丁缓作七轮扇,大皆径丈,相连续,一人运之,满堂寒颤。

到了唐朝技术再度升级,为全国人们带来了一种新的消暑神器“凉屋”。“凉屋”属于水力风扇,通常傍水而建,采用类似水车的方式推动扇轮摇转,将凉气徐徐送入屋中,或者利用机械将水送至屋顶,然后沿檐而下,制成“人工水帘”,屋子里自然会凉快起来。这个方法比“人工风扇”效果好太多了。

但提到王者级别的避暑神器,非唐玄宗的“帝王宝座”莫属,《唐羽林》中记载说,唐玄宗在含凉殿召见大臣,宝座后有水力带动的风扇产生凉气,而且还把水引到天花板上再洒下来,整个宫殿如同水帘洞一般,简直是王者装备。

到了宋代以后,冰就很普遍了,出售冰块、冰饮的商贩也处处可见。虽然在商朝就有专门掌握“冰权”的“凌人”。后来还上升为朝廷中的一个职位,专门制作冷饮。但那都是王族贵胄的东西,一般老百姓是享用不到的。而到了宋代,除了绿豆冰汤以外,还出现了一种类似现代水果布丁、水果酸奶的食物。宋代诗人陆游有诗句云:“蜡樱、桃子、酪同食。”就是将乳酪、蔗糖和樱桃混拌在一起享用,由此可见宋代人还是很注重生活享受的。

明清时期,有钱的人家用“空调井”,原理类似在屋里挖一条井,夏天有凉气、冬天有暖气冒上来。普通老百姓用“土室”等避暑方法,原理就类似地窖,既可以避暑也能储藏东西。

现代人出行的避暑神器

不过,谈到现代人的避暑神器,自然非空调莫属。1922年堪称“现代后羿”的威利斯·开利自带光环,由他带头研发成功的离心式空调机出场,人类开始享受空调的清凉。至此,威利斯·开利继后羿之后,造福人类的第二大伟人身份鉴定完毕。

他发明的空调也被应用到人类出行上,1936年空调开始进入飞机,过了几年又出现了造福万千车友的空调汽车,为了有一个良好的出行体验,人类开始在汽车空调的世界尽情发挥。

不过我们通常所说的汽车空调实际上到1938年才出现,经历了单一制冷空调阶段、冷暖一体化空调阶段、微机控制空调等阶段。并且空调的位置也经历了从后到前的位置变化。

林肯V12是第一辆安装冷气空调的车。1940年,美国Packard公司第一次将机械制冷用于车用空调,但这种空调弊端很多,体积庞大、不便控制,一年以后厂家就不再提供这种安装了。后来,凯迪拉克推出一款全新的控制系统,技术有所进步,不过空调控制系统位于汽车的后面。

20世纪50年代出现了冷暖一体化空调。1954年,Nash汽车公司推出的名为“气候之眼”的自动空调,是第一款体积紧凑、而且集加热和制冷于一身的空调系统,并将控制开关放在了前排的控制面板上。

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(图片来源于网络)

后来,自动控温汽车空调装置被研发出来。1964年,第一台自动控温的汽车空调装置在凯迪拉克豪华型轿车上。随后,丰田、劳斯莱斯、奔驰等公司也纷纷在他们的高级轿车中安装了自动汽车空调设备装置。

再后来出现了微机控制空调技术,汽车空调进入第四代产品—电脑自动控制的汽车空调设备系统。1979年,美国和日本共同推出用电脑自动控制的汽车空调设备系统,并用数字显示,达到最佳控制。

经过科学技术的不断发展,现代的汽车空调不仅拥有自动调控的便捷性,还更加人性化。虽然空调安装在前方,但后排也有独立空调设计,还可设定不同的温度,调节控制出风量的大小。

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不过现代车载空调的代表,当属一汽丰田亚洲龙搭载的"S-Flow 气流雷达空调 "。它比普通空调高明很多,是智能与节能的人性化空调系统,可检测驾乘人员的位置,三区恒温,设置左右独立式空调,后排乘坐人员,可通过后座的中央扶手按键进行调节。此外,整套空气净化系统还可以抑制空气中的有害物,还原大自然般清新的空气,可谓是现代车载空调的代表了。

亚洲龙方寸天地之间尽是清凉与舒适

其实,清凉是亚洲龙的最低要求,为了给消费者提供更好的驾乘舒适体验,最新上市的亚洲龙除了搭载的"S-Flow 气流雷达空调 "之外,还有很多人性化的设计,无论是舒适内饰的打造,还是对静谧性的追求,亚洲龙都让人车生活更加美妙。

譬如,零疲劳感座椅的应用。亚洲龙前排驾驶座和副驾驶座可选用10向电动可调节座椅(含2项电动腰部支撑),实现精准调节,以适应驾乘人员的体型需求;座椅可实现加热、通风功能,夏天座椅通风凉意习习,冬季座椅加热温暖舒适,亚洲龙能够在不同季节为驾乘人员带来对应的乘坐舒适体验。此外,座椅面积更宽更大,座椅支撑性全面改善,优异的舒适度和保持度,给人带来“人车合一”的上佳感受,驾驶员可以集中精力开车,即使长时间驾驶也不会感到太疲劳。

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中国式尊享后排设计。针对中国消费者对后排空间利用率高的使用习惯,亚洲龙特意优化了后排功能。出于实用性考量,扩大了中央扶手面积;后排座椅两边的外侧座椅均可选用座椅加热;ISOFIX儿童五分时时彩座椅的下方固定物和上方系绳添加了加盖导向型底座,使安装儿童座椅更为方便;可在座舱内直接够到行李箱;另外,还提高了座椅头枕外侧的大小和柔软度,用于增强舒适性。

旷阔通透的全景天窗。针对中国用户,一分3d亚洲龙中高档车型特别设计了全新可移动玻璃全景天窗,带给车内更为开阔和舒适的空间感受。

此外,亚洲龙还拥有极致静谧性。全面降低风噪、路噪和车身振动,在重点部位应用了各种降噪措施,实现了行业顶级的抗噪性能。

有了亚洲龙搭载的“S-Flow 气流雷达空调”,哪里都有清晨日暮的清凉,零疲劳座椅的应用、中国尊享式后排的设计、旷阔通透全景天窗的打造,以及对静谧性的追求让亚洲龙舒适性倍增,成为现代当之无愧的帝王级“避暑驾座”,这个夏天有亚洲龙就够了。

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