全新SF1000—向法拉利车队第1000场F1大奖赛致敬

2020-02-12 16:56:54|来源:巴渝车网|类型:原创|编辑:cliff|浏览(14370)

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01.Ferrari-SF1000




2020年2月12日,勒佐艾米利亚–SF1000赛车(内部设计代码671),是法拉利为世界一级方程式锦标赛而打造的第66款单座赛车。尽管本赛季的技术规则相较于2019赛季变化较小,但全新赛车在空气动力学下压力及平衡方面,较上一赛季的SF90赛车有显著提升。

05.Ferrari-SF1000

为迎战2020赛季,法拉利065动力单元在内燃机的燃烧效率方面实现了优化升级,这主要源自于两大因素:革新设计与全新燃油的使用。为最大化提升动力单元的整体性能表现,车队研发了全新的涡轮增压器及能量回收系统。作为SF1000赛车整体理念的一部分,动力单元的布局设计专注于尽可能紧凑的结构,同时优化了储能系统的重量与尺寸。

03.Ferrari-SF1000

04.Ferrari-SF1000

全新SF1000赛车,是自2014年F1进入混合动力大发排列3以来法拉利打造的第7台赛车。新车的命名旨在纪念本赛季将迎来的第9场比赛,即法拉利车队历史上第1000场大奖赛。1950年5月21日,法拉利车队在摩纳哥上演F1首秀,这场比赛是F1赛事历史上的第二场大奖赛。凭借16个车队世界冠军、15个车手世界冠军以及238场大奖赛胜利的优异成绩,来自马拉内罗的法拉利车队是该赛事历史上迄今最成功的车队。

02.Ferrari-SF1000


技术规格

底盘采用碳纤维及蜂窝复合型结构,驾驶舱设有“Halo”座舱保护系统。

法拉利纵置式变速箱,8个前进档位及1个倒档

电子高速顺序半自动变档

液压控制的限滑差速器

布雷博自动通风碳纤维盘式前后制动器以及电控后轮制动器

推杆式前悬架和拉杆式后悬架

前后轮毂均为13英寸


发动机

总体排量 1600 cc

最大发动机转速 15,000转/分

增压方式 单涡轮增压

最高油量流速 100公斤/时

每场比赛燃油用量上限 110公斤

类型 90度V6发动机

气缸直径 80毫米

气缸冲程 53毫米

阀门 每气缸4个

喷射方式 直喷式,最高可达500巴


ERS系统

电池容量 4兆焦

MGU-K输出功率 120 kW

MGU-K最大转速 50,000转/分

MGU-H最大转速 125,000转/分

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