论汽车最强动力组合我只服奕泽IZOA

2019-01-10 22:50:32|来源:巴渝车网|类型:原创|编辑:cliff|浏览(9432)

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谈到默契,或许每个人脑海中都会浮现出许多组不同的搭配,明星组合也好、咖啡和奶的搭配也罢,似乎有些人或事,偏偏就是这两者在一起才最好。《猫和老鼠》中“汤姆”和“杰瑞”是人尽皆知的一对冤家,但鲜有人知的是,他们的创作者“威廉·汉纳”和“约瑟夫·巴贝拉”却是工作和生活当中最为默契的搭档。

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“汉纳”负责创造具备独特魅力的漫画风格,而“巴贝拉”则负责迸发出无限的创意和灵感,两人如天造地设的一对,愉快地制作了长达20年汤姆和杰瑞的故事,甚至还成立了属于他们自己的“汉纳-巴贝拉”制作公司,可以说两者的默契搭配,以及各自强大的能力,令他们取得了巨大的成功。

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什么是默契?默契即是你一个表情,一个动作,一个眼神,对方就能知道你想要什么,无需多言。就像一台车的发动机和变速箱,它们彼此的搭配,决定了整台车的加速性能、油耗高低、甚至换挡的平顺性等等。作为整车最为重要的两个组成,一汽丰田奕泽IZOA的“钻石动力组合”,就是最佳搭档的完美写照。

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奕泽IZOA的“钻石动力组合”即:首款TNGA2.0L喷气流控发动机(2.0L Dynamic Force Engine)以及新一代10速双传动CVT变速箱(Direct Shift-CVT)的搭配,仅从两者的命名就能得知,它们都大有来头。

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动力方面,奕泽IZOA搭载首款TNGA2.0L喷气流控发动机(2.0L Dynamic Force Engine),其通过扩大的气门夹角,实现了理想的进气歧管形状,大幅提升了进气效率;同时,该发动机还具备超轻量化活塞、激光涂层进气阀门底座等众多黑科技,使发动机最大热效率达到了世界顶级的40%,可输出126Kw的最大功率和203Nm的最大扭矩,在低油耗的同时为驾驶者带来极劲感受。

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而与TNGA2.0L喷气流控发动机(2.0L Dynamic Force Engine)相匹配的是新一代丰田10速双传动CVT变速箱(Direct Shift-CVT)。其双传动的命名,正来源于它自身所搭载的黑科技:齿轮-钢带混合传动。

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与以往CVT变速箱仅采用钢带传动有所区别,丰田的10速双传动CVT变速箱(Direct Shift-CVT),将齿轮传动(AT)与钢带传动(CVT)完美结合,集AT、CVT的优势于一身,并可在两种传动之间自由切换,拥有同级别中傲人的高效率及宽传动比范围,提升变速响应,换挡更平顺,提高燃油经济性。并可提供经济、标准、运动三种驾驶模式,满足驾驶者对舒适性和驾驶乐趣的不同需求。

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说到驾驶乐趣,奕泽IZOA的“腿脚”功夫可是不俗,其采用了基于TNGA架构而开发的全新悬架系统,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为纵臂型双横臂式悬架。先来说说前悬架,麦弗逊式独立悬架是所有豪华轿车以及运动轿车的标配,奕泽IZOA同样也不例外,但奕泽IZOA相比传统麦弗逊悬架仍然实现了3大创新。

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首先,奕泽IZOA前悬架采用了倾斜式支柱轴承;其次,它采用了大直径稳定杆,并将稳定杆通过连接杆直接与滑柱进行连接;最后就是奕泽IZOA优化了下控制臂的横截面形状。以上几个特点,使奕泽IZOA具备了更加平顺的转向性能、更好的侧倾抑制效果,同时实现了更小的转弯半径。

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奕泽IZOA纵臂型双横臂式悬架也在多处针对舒适性和运动性进行了优化,例如向前倾斜的减震器布局,最大程度上减少了对车内空间的占用;安装位前端高于后端的摇曳臂等等。既能保证日常行驶中的舒适性,更能在激烈的驾驶当中保证对车身的足够支撑。

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奕泽IZOATNGA 2.0L喷气流控发动机(2.0L Dynamic Force Engine)以及新一代10速双传动CVT变速箱(Direct Shift-CVT)的搭配可谓强强联合,绝对算得上是最为默契的搭档。奕泽IZOA在这样的“钻石动力组合”下,出色的燃油经济性、换挡平顺的同时,能够以更加迅速的换挡及充足的动力性,为驾驭奕泽IZOA带来十足的舒适性以及驾驶乐趣。而奕泽IZOA经过全面优化的悬架系统,则是“钻石动力组合”的强大后盾,尽显舒适的同时,为可能的激烈驾驶提供有力支持。

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